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独立评论

作者: 吕柏林   自由时报:中共“一带一路”大骗局 中欧货运火车有大量空货柜 2019-08-20 14:38:48  [点击:776]
原题:中国“一带一路”大骗局 中欧货运火车有大量空货柜



中国国家铁路集团(中铁)遭媒体踢爆,从中国内陆开往中亚及欧洲的货运火车“中欧班列”有大量的空货柜后,与中国“一带一路”倡议有关的浪费和欺瞒也跟着曝光。(取自网路)

〔编译卢永山/综合报导〕根据香港南华早报报导,中国国家铁路集团(中铁)遭媒体踢爆,从中国内陆开往中亚及欧洲的货运火车“中欧班列”有大量的空货柜后,与中国“一带一路”倡议有关的浪费和欺瞒也跟着曝光。

 但中国经营报日前报导,中欧班列自2011年开行以来,经常有大量空货柜,最严重时出现过一列班列41个货柜中,竟然40个都是空货柜。

 “一带一路”是中国国家主席习近平2013年提出的构想,目标是以中国为中心,连结亚洲、非洲和欧洲的交通、能源和电信网路基础设施, 以促进全球贸易。

 这导致中国许多地方政府争相开通行经中亚、并通往欧洲的铁路服务,以展现他们对北京当局地缘政治战略的支持,但许多出口商其实是发出空货柜,以骗取政府的补贴。

 独家经营中欧班列的中铁坦承过去有此问题,但强调从2018年起实施新规定,要求每列班列的空货柜数量最多只能达10%后,这个问题就大致解决了。

 关注中欧贸易流量的华府智库国际战略研究中心(CSIS)高级研究员希尔曼(Jonathan Hillman)表示,空货柜的问题凸显“一带一路”以牺牲长期的经济基本面来换取短期政治利益的真相,这些路线是中国推销“一带一路”经由陆路、却不会挑战海上贸易的有效广告工具,中国政府对这些陆路运输路线的慷慨补贴,加上中国官媒的吹捧,鼓舞了这种欺瞒的行为。

 2018年中国财政部对中国和欧洲之间的铁路货运提供最多50%的补贴,今年已降至40%,明年将再降至30%,2022年则将完全取消。

 中国地方政府也提供优渥补贴。例如,2018年西安市对运往欧洲的每个货柜最高补贴3千美元。根据CSIS的报告,整体而言,中国对每个40呎货柜的补贴金额从1千美元到5千美元不等。

 自习近平宣布“一带一路”是国家战略后,中国有59个城市推出中国至欧洲的直达火车服务,但并非所有的服务都符合经济效益。一暱称为小朱的杭州货运代理业者就说,他会建议客户透过海运来运送货物,因铁路货运耗时又耗钱。

原文在https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/2890650

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