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独立评论

作者: 工人   从北美华人的购车, 看坚持经济主体性的重要性 2017-12-30 08:18:06  [点击:1618]
在北美,加拿大的对美国出口占总出口的80%, 对美国进口占总进口的 50% ,加拿大对美国的经济依

赖可见一斑。 一些年前,一个脱口秀电台的节目, 一个听起来像白人老年女性的听众打电话进来说,我

买食品会去 LOBLAW, 买车会买美国车。


LOBLAW 是加拿大最大的食品零售商,旗下拥有上千间超市。我对这位听众的解读是,买食品,我去加拿

大超市去买; 买车,我买美国车,因为加拿大不生产自己品牌的车。美国是加拿大的朋友,我帮衬朋友,所

以买美国车。


本人曾做个一个调查,地点是在多伦多的华人顾客占95%的一间华人超市停车场,结论大抵是 华人所购

的车中,70% 是日本车,7% 是韩国车,8% 是欧洲车(德国车为主), 15%是美国车。根据经验,美国华

人所购车的分布,与这个数据不会有太大出入。估计美国华人比加国华人收入会更好一些,那么买德国车

的比例会大一些。


所以,根据这些不算是很精确的数据,北美华人所买的车中,70% 是日本车,15% 是美国车。 另外,根

据观察和推算,北美白人所买的车中,大概 60% 和 70% 之间是美国车。


想想看,人在北美,只有北美的经济繁荣了,北美华人才是收益者; 北美华人的长远利益,归根结底还看

北美经济繁荣与否。我们买更多的美国车,才是更多的为北美经济繁荣做贡献。我们的购买行为,恰恰与自

己的长远利益背道而驰。试想,如果德国人都用华人的思维去买车,不出几年德国车就会彻底沦陷于日本

车。 美国车如果没有白人支撑着,美国车的下场可想而知。


这是北美华人在购车行为上,不能坚持经济主体性的一个例子。这个买东西六亲不认的规律大概可以应用

于大陆,香港,台湾的华人。所以华人社会,人们生活的都很艰难,当然‘高端精英’例外。这也是历史上和

现实中,中国人远赴异国他乡讨生活的原因之一。

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